2019-01-2315:3

中船华南船舶机械技术带头人、工程师导师、海洋平台起重机和船舶起重机等产品的开发设计专家关德壮,面对苛刻的技术要求,埋头苦干寻找最佳,最终出色完成设计并拿下定单;为了降低制造费用,大胆创新提出修改意见,为公司节省制造成本50多万元;他研发的一系列标志性产品,填补了国内的空白,打破了西方国家对高新船舶配套市场的垄断;关德壮不爱说话,是一个专心于研究技术的人。_

日前投入生产使用。该基7万吨散货船,预计于明年一季度建造完毕后可交付订购方。

中船重工天津规划建设部负责人王盛来告诉记者,目前天津造修造船基地采取边建设边投产的方式,以保证订单完成进度。明年基地一共接了19条船的订单,其中有9条船需要当年交付,工期比较紧张。船厂全部建成后将会是“流水线”式作业,船舶从建造到试航可在基地内完成全过程。

这个中国单体厂区规模最大的修5平方公里,将主要生产高附加值的散货船、

因此一直无力大批量生产新型驱逐舰,但由于国产大功率柴油机的技术突破,确保了新型护卫舰、新型两栖舰等舰种的批量建造。国产化的gt25000燃气轮机,单机功率26mw。国产舰用

发展规划

CORPORATE VISION

“十一五”期间,山东省船舶行业发展迅速,造船基地建设步伐加快,预计今年全省造船能力将达到600万载重3倍,并已形成青岛、烟台、威海三大造船基地。

“十一五”期间,山东省加大造船行业项目投资力度,已建

由上海航运交易所主办的“2010上海航运交易论坛”上,船舶投资分析人士称,经济危机后,船舶市场格局悄然发生变化,由于船舶是流动性非常好的美元计价资产,近两年中国民营资本渐渐成为干散货新船的购买主力。

2010上海航运交易论坛上,上海易

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不过,任生俊同时表示,中国金融机构在海工融资领域缺乏了解和经验,对境外平台运营商的资信也难以把握,不敢贸然试水。而且,海工设备技术难度大,度高,产品制造、安装、调试供需复杂,施工进度也不易控制,设

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中国海上油气产量将达到5000万吨油当量。‘十二五’期间,公司计划在中国的近海大陆架和大陆坡上再建5000万吨的原油产能,相当于一个‘海上大庆’,这其中对海洋工程装备需求很大。”中海油工程